Пишем не стесняемся задаем любые вопросы - Страница 2 - Форум

Ромыч подскажи, пжл, вот купил Магну американку 2003 года, пробег 20000 миль. При переключении с 4-й (с 8-9000 об/мин) на 5-ю, 5-я вылетает как на нейтраль, это у мну что-то с коробкой или просто это "беспредел" я творю с техникой и коробка здесь не не предназначена для таких "втыков":D ? Хотя все остальные передачи втыкаются в таком режиме без проблем. При переключении на более низких оборотах усе норм, но все равно больше чем 7500 об/мин (200км/ч) на 5-й не наберешь, не едет (на недельке буду глядеть клапана и чистить, синхронить карбы).
з.ы. Естественно, что я так в повседневном режиме технику не мучаю. smile Никакого тютинха нет (кроме нового в.фильтра КН НА7594), полностью стоковая техника.

Приветствую. У меня магна японской версии, поставил я на нее комплект диножет, фильтр K&N и выхлоп vince&hines. Все бы ничего, но появился провал начиная с 6 тыс оборотов. Выглядит это так: на 3 передаче разгоняешься до 6-7 тыс по тахометру сбрасываешь газ и снова откручиваешь ручку газа и в этот самый момент происходит секундный провал. заморочил он мне всю голову. свечи подкопченые, выходит, что в этот момент провала их просто заливает. Если ездить до оборотов ниже 6 тыс , то свечи нормального рабочего цвета. Игрался положением игл (опускал их до последней риски) крутил винты качества в пользу бедной смеси. Результат тот же. Рассверливал сверлом из комплекта для диножета шиберы все равно тот же результат. Не пробовал еще разве что понизить уровень топлива в поплавковой камере.
Расскажи как ты ставил себе комплет dinojet, сверлил ли шиберы и вобще какие возникали проблемы после установки.

Приветствую. У меня магна японской версии, поставил я на нее комплект диножет, фильтр K&N и выхлоп vince&hines. Все бы ничего, но появился провал начиная с 6 тыс оборотов. Выглядит это так: на 3 передаче разгоняешься до 6-7 тыс по тахометру сбрасываешь газ и снова откручиваешь ручку газа и в этот самый момент происходит секундный провал. заморочил он мне всю голову. свечи подкопченые, выходит, что в этот момент провала их просто заливает. Если ездить до оборотов ниже 6 тыс , то свечи нормального рабочего цвета. Игрался положением игл (опускал их до последней риски) крутил винты качества в пользу бедной смеси. Результат тот же. Рассверливал сверлом из комплекта для диножета шиберы все равно тот же результат. Не пробовал еще разве что понизить уровень топлива в поплавковой камере. Расскажи как ты ставил себе комплет dinojet, сверлил ли шиберы и вобще какие возникали проблемы после установки.